TRAITEMENT D’HUILE À LA CÉRAMIQUE

La technologie anti-friction à la céramique Si02 offre une couche de protection avancée jusqu’à 16 000 km.

Remarque :

Pour une utilisation dans les huiles moteur conventionnelles ou synthétiques

Sûr pour tous les moteurs à essence ou diesel

N’annule pas la garantie du fabricant

Additif d’huile à la céramique
Réduit les émissions
Technologie anti-friction

Description du produit

Le traitement d’huile à la céramique STP® avec technologie anti-friction fournit une couche de protection avancée en améliorant la lubrification entre les pièces de métal et empêche la formation de dépôts dans le moteur.

Les avantages :

Fournit un revêtement céramique durable qui dure même après la vidange d’huile, prolongeant la protection jusqu’à 16 000 km.
Prolonge la durée de vie du moteur
Améliore la consommation d’essence
Augmente la puissance
Nettoie et prévient les dépôts et l’accumulation de boue
Améliore le pouvoir lubrifiant et le débit d’huile
Permet au moteur de fonctionner de manière plus fluide et plus silencieuse

Mode d'emploi

MODE D’EMPLOI

Versez une bouteille de traitement d’huile à la céramique STP® dans 4 à 5 L d’huile.

FRÉQUENCE D’UTILISATION : À utiliser à chaque vidange d’huile ou entre les vidanges d’huile. Le traitement d’huile à la céramique STP® ne prolonge pas l’intervalle entre les vidanges, mais protège en permanence le moteur et prévient la formation de dépôts jusqu’à 16 000 km.

Foire aux questions

Les huiles moteur sont des lubrifiants soigneusement formulés qui remplissent de nombreuses fonctions importantes, dont celles de refroidir les pièces du moteur, de les garder propres et de les protéger contre la rouille, la corrosion et l’usure. L’une des fonctions les plus importantes de l’huile est de fournir une lubrification en formant un coussin entre les pièces mobiles pour les aider à glisser plus facilement. Cela réduit le contact et la friction entre les pièces de métal, un facteur qui contribue beaucoup à la surchauffe, à l’usure et au vieillissement prématuré des pièces du moteur. Le traitement d’huile STP® combat cette friction entre les pièces de métal en formant un coussin d’huile plus épais entre les pièces mobiles du moteur, ce qui aide à protéger le moteur contre l’usure.
Le traitement d’huile STP® peut être utilisé à tout moment. Pour obtenir un résultat optimal, il est préférable de l’ajouter à de l’huile fraîche dans un moteur chaud, juste après la vidange.
De nombreux fabricants de voitures affirment que les additifs d’essence d’après-vente ne sont pas nécessaires, même s’ils en vendent de leur propre marque. Certains additifs d’huile d’après-vente contiennent des produits chimiques corrosifs, notamment des composés lubrifiants à base de chlore qui peuvent être nocifs pour les pièces internes du moteur. Les produits STP® ne contiennent aucun composant corrosif et sont sûrs pour tous les moteurs.