Układ chłodzenia

Układ chłodzenia pozwala silnikowi pracować w przewidzianym zakresie temperatur wynoszącym zwykle od około 180 do 230°C. Jednak gorące i zimne warunki podczas jazdy wymagają od układu chłodzenia silnika nieustannej i niezawodnej pracy.

Gdy jest gorąco, układ chłodzenia dostarcza zimny płyn chłodniczy, dzięki czemu temperatura silnika utrzymuje się w prawidłowym zakresie pracy. Z kolei gdy jest zimno, układ dostarcza ciepły płyn, aby silnik mógł pracować prawidłowo. Gdy układ chłodzenia nie może dostarczyć wystarczająco ciepłego płynu, silnik zaczyna niepotrzebnie zużywać więcej paliwa.

Upewnij się, że w układzie chłodzenia zawsze znajduje się odpowiednia ilość płynu chłodniczego, aby układ mógł wydajnie pracować. Co dwa lata należy całkowicie przepłukać układ chłodzenia i dokonać wymiany płynu chłodniczego.

Podwyższone wartości na wskaźniku temperatury, kontynuacja pracy silnika po wyłączeniu i nieregularne stukotanie mogą wskazywać na problemy z układem chłodzenia. Odpowiednia konserwacja pozwoli temu zapobiec.

PŁYN CHŁODNICZY

Pamiętaj, aby poziom płynu chłodniczego zawsze sprawdzać przy zimnym silniku. Otwarcie korka chłodnicy w ciepłym lub gorącym silniku może skutkować poważnymi oparzeniami. Płyn chłodniczy jest mieszanką płynu niezamarzającego i wody, zwykle w proporcji 1:1. Zalecane proporcje mieszanki znajdziesz w instrukcji obsługi samochodu.

Jak sprawdzać poziom płynu chłodniczego:

1. Odkręć korek chłodnicy, gdy silnik samochodu jest zimny. Poziom płynu chłodniczego powinien sięgać tuż poniżej szyjki wlewu na chłodnicy lub wyznaczonego poziomu na oddzielnym zbiorniku płynu chłodzącego.
2. Jeśli płynu jest za mało, dolej go trochę do właściwego poziomu, zgodnie z instrukcją użytkownika samochodu.
3. Przykręć korek.

Jak wymieniać płyn chłodniczy:

Płyn chłodniczy zawiera dodatki zapobiegające korozji różnych rodzajów metalu występujących w układzie chłodzenia, ale substancje te mają określony termin ważności. Wymienianie płynu chłodniczego pomaga minimalizować korozję, umożliwiając całemu układowi chłodzenia wydajną pracę.

PRZEGLĄD UKŁADU CHŁODZENIA

Podczas przeglądu układu chłodzenia warto zwrócić uwagę na następujące kwestie:

• Korek chłodnicy: odkręć korek i sprawdź stan gumowej uszczelki na jego spodzie. Powinna być czysta i elastyczna. Jeśli jest zabrudzona, przetrzyj ją szmatką. Jeśli jest sztywna lub popękana, usuń ją i wymień korek na nowy.
• Paski i wężyki: sprawdź stan każdego wężyka i paska, szukając pęknięć i innych uszkodzeń. Jeśli znajdziesz jakiekolwiek uszkodzenie, daną część należy wymienić.

Pompa wody: sprawdź pompę pod kątem korozji oraz wycieków przy uszczelkach i przy otworze drenażowym. Wyciek z otworu drenażowego może wskazywać na uszkodzenie wewnętrznej uszczelki pompy i oznacza konieczność natychmiastowej wymiany w celu uniknięcia przegrzania silnika.