Olej silnikowy

Silnik to najbardziej obciążony element samochodu. Jeśli chcemy, aby był niezawodny i służył nam przez wiele lat, należy o niego odpowiednio dbać i poddawać konserwacji.

DLACZEGO TRZEBA WYMIENIAĆ OLEJ?

Zaniedbywanie rutynowych wymian oleju zwiększa ryzyko awarii elementów silnika. Dlatego należy regularnie wymieniać olej silnikowy:

1. Olej silnikowy zabezpiecza ruchome części. Gęstość oleju maleje przy bardzo wysokich temperaturach, które występują nawet przy standardowej pracy silnika.
2. Z czasem, ze względu na utlenianie, wzrasta też kwasowość oleju silnikowego, co może prowadzić do spadku jego skuteczności w zapobieganiu korozji.
3. Filtry oleju wychwytują niepożądane i szkodliwe zanieczyszczenia oraz produkty uboczne procesu spalania.
4. Wymiana filtra oleju przy każdej wymianie oleju pomoże zapewnić obieg czystego oleju w silniku.
5. W instrukcji obsługi pojazdu znajdują się zalecenia producenta dotyczące gatunków oleju i częstotliwości wymiany.

RODZAJE OLEJU

Oleje silnikowe składają się z bazowego oleju oraz licznych dodatków, z których każdy oferuje pewne korzyści dla silnika. W miarę starzenia się oleju dodatki te tracą swoje właściwości. Bazowy olej może być konwencjonalny (mineralny) lub syntetyczny. Konwencjonalny olej to zazwyczaj rafinowana ropa naftowa. Olej syntetyczny to olej konwencjonalny poddany dalszej rafinacji. Dodatki modyfikują stopień tarcia zapewniają dodatkowa ochronę przed zużyciem silnika, działają jak detergenty i oferują inne korzyści.

SYNTETYCZNY 

Zapewnia doskonałe smarowanie, wytrzymuje ekstremalne temperatury i wydłuża okresy między wymianami oleju.

PÓŁSYNTETYCZNY

Czystszy od konwencjonalnego oleju, odporny na działanie ekstremalnych temperatur, tańszy niż olej syntetyczny.

DO SILNIKÓW O DUŻYCH PRZEBIEGACH

Zawiera dodatki regenerujące uszczelki w celu zapobiegania drobnym wyciekom oleju.

KONWENCJONALNY

Zapewnia dobre smarowanie, zawiera dodatki czyszczące i jest tańszy niż olej syntetyczny.

JAK WYMIENIĆ OLEJ:

1. Zaparkuj samochód na płaskim podłożu i zaciągnij hamulec ręczny.

PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Uruchom silnik na 5 minut przed spuszczeniem starego oleju, ponieważ rozgrzanego oleju pozbędziesz się szybciej niż zimnego. NIE spuszczaj oleju, który osiągnął pełną temperaturę roboczą. Taki olej jest zdecydowanie za gorący!

2. Zlokalizuj korek spustowy oleju i umieść pod nim miskę spustową. Następnie poluzuj korek kluczem nasadowym. Upewnij się, że miska spustowa jest wystarczająco duża, aby pomieścić od 4 do 5 litrów oleju lub więcej. Olej spływa pod pewnym kątem, więc ustaw miskę tak, aby cały olej znalazł się w misce. Niektóre pojazdy mogą wymagać podniesienia na lewarku i podporach.
3. Odkręć korek ręką i spuść olej. Aby przyspieszyć ten proces, odkręć korek wlewu oleju znajdujący się w górnej części silnika, tak aby powietrze mogło dostać się od góry do układu.
4. Przykręć korek. Przykręć korek oleju ręcznie, zwaracają uwagę na to, aby nie uszkodzić gwintu. Po przykręceniu korka dokręć go kluczem lub ręką.
5. Odkręć stary filtr oleju. Do usunięcia niektórych filtrów potrzebne jest specjalne narzędzie. Umieść miskę na olej pod starym filtrem, aby zebrać resztki oleju, które mogą wyciec podczas odkręcania filtra. Przetrzyj miejsce mocowania filtra szmatką. Upewnij się, że pierścień uszczelniający ze starego filtra nie jest przyklejony do miejsca mocowania filtra na silniku.
6. Posmaruj lekko gumową uszczelkę nowego filtra świeżym olejem. Nasmaruj nowy filtr i przykręć go ręcznie. Zwykle nie ma potrzeby dokręcania filtra oleju kluczem.
7. Wyczyść szyjkę filtra oleju i wlej nowy olej za pomocą lejka. Zazwyczaj do silnika wlewa się od 4 do 5 litrów oleju, ale sprawdź w instrukcji obsługi ilość oleju wymaganą dla Twojego samochodu. Przykręć korek.
8. Uruchom silnik na kilka minut, aby upewnić się, że olej nie wycieka. Sprawdź obszar wokół korka spustowego oleju i filtra pod kątem wycieków. Jeśli zauważysz wyciek, natychmiast wyłącz silnik i go usuń. Następnie sprawdź poziom oleju bagnetem i w razie potrzeby dolej więcej oleju.
9. Przekaż stary olej do utylizacji.