Pro-Series Intake Valve Cleaner
Simplifique el proceso de limpieza de las válvulas de alimentación.
- aumenta la potencia
- Ayuda a ahorrar gasolina
- elimina los depósitos de carbonilla
- 14 onzas
Descripción de producto
STP® Pro-Series Intake Valve Cleaner es una solución de limpieza doméstica para las válvulas de alimentación diseñada para eliminar los depósitos endurecidos sin el costo de desarmar el motor. Diseñada para simplificar el proceso de la limpieza de las válvulas de alimentación en 5 sencillos pasos. El trabajo lo puede realizar una sola persona y obtener resultados profesionales. Diseño con patente pendiente.
Cómo ayuda:
- Elimina los depósitos endurecidos.
- Simplifica la limpieza de las válvulas de alimentación.
- Proceso de 5 sencillos pasos.
- Puede hacerlo una sola persona.
Instrucciones de uso
TASA DE USO/TRATAMIENTO:
- Eficaz para el uso en motores GDI, PFI y turbos.
- Úselo 1 vez al año o cada 12.000 millas (20.000 km)
Preguntas frecuentes
- Gancho de metal para colgar el limpiador de las válvulas de alimentación sobre el cuerpo del acelerador.
- Dispensador automático de flujo continuo.
- Interruptor azul de activado (“I”) desactivado (“O”)
- Dial rojo
- Manguera transparente flexible de 42” (106 cm) con guía protectora de aluminio.
- Fórmula en aerosol a base de PEA.
- Mueva el interruptor azul a “O”. Luego asegúrese de que el dial rojo esté en “I” antes de mover el interruptor azul a “I” nuevamente.
- En casos infrecuentes, puede ser necesario empujar suavemente el activador sobre la lata y girarlo aproximadamente un cuarto de vuelta.
- Luego, siga las instrucciones nuevamente: mueva el dial rojo a “I”, después mueva el interruptor azul a “I” y el flujo de líquido debería comenzar después de que el dial rojo haya vuelto a la posición “O”.
- Mueva el dial rojo a “I”, DESPUÉS mueva el interruptor azul a “I”. El motivo para ello es asegurarse de que tenga suficiente tiempo para comenzar a acelerar el motor antes de que la fórmula empiece a ingresar por el colector de la válvula.
- Este producto fue diseñado para liberar todo el contenido de la lata 9 minutos después de que el dial rojo fue girado a “I”.
- Si la temperatura ambiente es demasiado fría o si la lata estuvo guardada a temperaturas heladas durante demasiado tiempo, tal vez tarde más en vaciar su contenido.
- La luz del tablero debería apagarse después de conducir el auto durante 10-15 minutos.
Después de usar este producto, la marcha del auto será más fluida, con mejor aceleración, menos ralentí inestable y menos consumo de combustible.
- Una vez al año o cada 12.000 millas (20.000 km)
- Sí. Debe usar guantes y gafas de seguridad mientras use este producto.
- No. Se debe rociar por la entrada, después del MAF.
- El producto es para uso único y debe desecharse. No está pensado para reutilización.
- Lea las instrucciones para ver más información sobre dónde colocar la manguera.
- De 2 a 3 minutos para la preparación. De 6 a 8 minutos para que se vacíe la lata. Entre 1 y 2 minutos para sacar la manguera del colector y de 10 a 15 minutos para conducir el auto después de usar el producto. En total, de 20 a 30 minutos de uso del producto.
- Cuando el dial rojo se haya detenido en “O”, el contenido de la lata comenzará a fluir por la manguera. Debería ver la fórmula fluyendo por la manguera.