{"id":2430,"date":"2022-02-16T11:33:14","date_gmt":"2022-02-16T11:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/it-it.master-7rqtwti-7z4xhzo4ugydc.us-4.platformsh.site\/?p=2430"},"modified":"2025-05-20T12:21:24","modified_gmt":"2025-05-20T06:51:24","slug":"olio-motore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stp.com\/it\/olio-motore\/","title":{"rendered":"Olio Motore"},"content":{"rendered":"

I motori sono la parte del veicolo con il maggiore carico di lavoro. La loro manutenzione deve pertanto essere ottimale e costante per garantire un funzionamento sempre affidabile per molti anni.<\/p>\n

PERCH\u00c9 DEVI CAMBIARE L’OLIO<\/h2>\n

Se non si effettua regolarmente la manutenzione dell’auto, si aumenta il rischio di danneggiare i componenti del motore.Per questo motivo, l’olio motore dovrebbe essere cambiato regolarmente:<\/p>\n

    \n
  1. L’olio motore ammortizza le parti in movimento. La densit\u00e0 dell’olio si riduce a temperature estreme, che possono avvenire anche durante il normale utilizzo.<\/li>\n
  2. Con il tempo, l’olio motore diventa acido a causa dell’ossidazione e, di conseguenza, pu\u00f2 diventare meno efficace contro la corrosione.<\/li>\n
  3. I filtri dell’olio catturano i residui e i sottoprodotti della combustione indesiderati e nocivi.<\/li>\n
  4. Sostituire il filtro a ogni cambio olio contribuir\u00e0 a garantire che nel motore circoli olio pulito.<\/li>\n
  5. Per raccomandazioni sul tipo di olio e sugli intervalli di cambio olio, consulta il manuale del produttore del veicolo.<\/li>\n<\/ol>\n

    TIPI DI OLIO<\/strong><\/h2>\n

    Gli oli motore sono costituiti da olio base e da vari composti additivi, ciascuno con un vantaggio unico per il motore. I composti additivi si esauriscono con l’invecchiamento dell’olio.L’olio base pu\u00f2 essere convenzionale o sintetico. Quello convenzionale \u00e8 tipicamente petrolio raffinato. L’olio sintetico \u00e8 stato raffinato di pi\u00f9 dell’olio convenzionale.I prodotti additivi forniscono modifiche dell’attrito, maggiore protezione dall’usura, detersione e altri vantaggi.<\/p>\n

    SINTETICO<\/strong><\/p>\n

    Fornisce eccellenti lubrificazioni, resiste al calore estremo ed estende gli intervalli di cambio dell’olio.<\/p>\n

    MISCELA SINTETICA<\/strong><\/p>\n

    Pi\u00f9 pulito dell’olio convenzionale, resiste al calore elevato, pi\u00f9 economico del sintetico completo.<\/p>\n

    ALTO CHILOMETRAGGIO<\/strong><\/p>\n

    Contiene additivi che ripristinano le guarnizioni per aiutare a fermare piccole perdite di olio.<\/p>\n

    CONVENZIONALE<\/strong><\/p>\n

    Fornisce una buona lubrificazione, additivi per la pulizia ed \u00e8 meno costoso dell’olio sintetico.<\/p>\n

    COME CAMBIARE L’OLIO<\/h2>\n
      \n
    1. Parcheggia l’auto su una superficie piana e aziona il freno di stazionamento.<\/li>\n<\/ol>\n

      CONSIGLIO DA ESPERTI:<\/strong> tieni in funzione il motore per 5 minuti prima di scaricare l’olio, poich\u00e9 l’olio caldo si scarica pi\u00f9 velocemente di quello freddo. NON scaricare l’olio alla massima temperatura di esercizio.Sarebbe troppo caldo!<\/p>\n

        \n
      1. Individua il tappo di scarico dell’olio e posiziona la bacinella di raccolta sotto.Quindi, allenta il tappo con una chiave a tubo.Assicurati che la bacinella di drenaggio sia abbastanza grande da contenere 4-5 litri di olio o pi\u00f9.L’olio drena in obliquo, quindi posiziona la bacinella in modo appropriato.Potrebbe essere necessario sollevare alcuni tipi di veicoli con un cric e disporre di cavalletti posizionati sotto il veicolo.<\/li>\n
      2. Svita il tappo a mano e scarica tutto l’olio. Per accelerare il processo di drenaggio, rimuovi il tappo del filtro situato sulla parte superiore del motore e consenti all’aria di entrare dall’alto.<\/li>\n
      3. Rimetti il tappo. Stringi a mano il tappo dell’olio in modo che non si incroci. Una volta che il tappo \u00e8 stretto, sigillalo con una chiave inglese o manualmente.<\/li>\n
      4. Rimuovi il filtro dell’olio esistente. Alcuni filtri dell’olio richiedono uno strumento speciale per essere rimossi. Posiziona la coppa dell’olio sotto il vecchio filtro per raccogliere l’olio rimanente mentre lo sviti, usando una chiave per filtri dell’olio. Utilizza uno straccio per pulire la superficie di lavoro. Assicurarsi che l’O-ring di tenuta del vecchio filtro non sia attaccato alla superficie di montaggio del motore.<\/li>\n
      5. Rivesti leggermente la guarnizione in gomma del nuovo filtro con olio nuovo. Lubrifica il nuovo filtro e avvitalo manualmente. Di solito non \u00e8 necessario stringere il filtro dell’olio con la chiave.<\/li>\n
      6. Pulisci il collo del filtro dell’olio e versa l’olio nuovo utilizzando un imbuto. In genere, utilizzerai da 4 a 5 litri di olio, ma controlla il manuale per scoprire la capacit\u00e0 dell’olio del tuo veicolo. Quindi rimetti il tappo.<\/li>\n
      7. Avvia il motore per alcuni minuti per assicurarti che non ci siano perdite. Controlla l’area intorno al tappo di scarico dell’olio e al filtro per eventuali perdite. Se noti una perdita, spegni immediatamente il motore e sistemala. Poi controlla l’asta di livello e aggiungi altro olio se necessario.<\/li>\n
      8. Smaltisci correttamente l’olio usato.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        I motori sono la parte del veicolo con il maggiore carico di lavoro. La loro manutenzione deve pertanto essere ottimale e costante per garantire un funzionamento sempre affidabile per molti anni. 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