Manutenzione stagionale

Con ogni stagione arrivano nuove sfide e problemi di manutenzione dell'auto, dal controllo degli pneumatici alla manutenzione dell'aria condizionata dell'auto.  STP® sa quanto sia importante mantenere la tua auto in buono stato tutto l'anno.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI ARIA CONDIZIONATA

La maggior parte delle persone non si rende conto che nel tempo un sistema di climatizzazione per autoveicoli può e perderà refrigerante. Durante la guida, l'aria condizionata dell'auto subisce vibrazioni, urti e sbalzi di temperatura estremi. Questo provoca l'allentamento delle parti all'interno del sistema e nel tempo causa il restringimento di guarnizioni e O-ring, provocando perdite o fuoriuscite di refrigerante. Quando il sistema perde refrigerante, il veicolo emette aria calda, e sarà necessaria una ricarica.

Come controllare il tuo impianto A/C

l'utilizzo di un prodotto di ricarica fai-da-te ti consente di rimettere il refrigerante nell'impianto e ti fa risparmiare denaro, evitando di andare dal meccanico.

1. Avvia il motore e accendi l'aria condizionata al massimo con la ventola al massimo.
2. Conferma che il compressore sia acceso.
3. Individua la porta di servizio a bassa pressione.

Di solito ci sono due porte che consentono l'accesso al sistema A/C di un veicolo.

• Una porta a bassa pressione è situata sulla linea di diametro maggiore (o più spesso) che va dal compressore verso il parabrezza. Questa è la porta da usare per ricaricare.
• La porta ad alta pressione si trova sulla linea di diametro più stretto (o sottile) che corre in avanti dal compressore verso la parte anteriore dell'auto, dove si trova il condensatore.

4. Rimuovi il disco di frizione dal contenitore.
5. Fissa il raccordo ad attacco rapido all'estremità del tubo di ricarica alla porta di bassa pressione semplicemente spingendolo.
6. Controlla la pressione del manometro quando il compressore si accende. Ruota il quadrante nero in modo che la freccia blu sul quadrante dell'indicatore indichi la temperatura ambiente (esterna) attuale sul quadrante. Scollegare il manometro dalla porta di bassa pressione.
7. Agita bene la bombola. Avvita la bombola nel gruppo del tubo e ricollega il collegamento rapido alla porta di bassa pressione. Premi il grilletto sul dispositivo di ricarica per iniziare a caricare.
8. Fai riferimento alle istruzioni di ricarica specifiche sul prodotto per maggiori dettagli.

CONTROLLO DEGLI PNEUMATICI E SOTTO AL COFANO

Pneumatici estivi e invernali

Se vivi e guidi in un'area in cui le condizioni stradali cambiano con ogni stagione, potresti prendere in considerazione l'idea di avere due set di pneumatici: estivi e invernali.

Gli pneumatici invernali  sono progettati per fermarsi bene in condizioni di bagnato e convogliare acqua e neve lontano dal battistrada, mantenendolo a contatto con la strada.

Gli pneumatici estivi  hanno una mescola di gomma del battistrada più aderente rispetto a quella di uno pneumatico per tutte le stagioni. Una mescola del battistrada più aderente offre anche una sterzata e una frenata più reattive.

Gli pneumatici per tutte le stagioni  sono un ottimo compromesso per evitare l'acquisto di pneumatici estivi e invernali. Gli pneumatici per tutte le stagioni evitano al proprietario di dover sostituire i pneumatici durante tutto l'anno. E fanno risparmiare denaro non dovendo acquistare un set extra di ruote e pneumatici.

Controllo della pressione dei pneumatici:

Poiché il volume dell'aria cambia con la temperatura, la pressione degli pneumatici può variare quando il clima passa dal caldo al freddo e viceversa. Quando il tempo varia, controlla sempre che la pressione degli pneumatici sia corretta. Tutti i veicoli più recenti hanno una spia sul cruscotto che avverte dell'alta o bassa pressione degli pneumatici. Assicurati di non ignorare questa spia. Effettua le regolazioni immediate necessarie per mantenere la pressione degli pneumatici al livello ottimale.

Controllo di CINGHIE E TUBI

Le basse e le alte temperature possono indebolire cinghie e tubi. Controllali regolarmente per verificare la presenza di crepe o lacerazioni che possono causare perdite di refrigerante e surriscaldamento.

Controllo della BATTERIA

Controlla la batteria per eventuali corrosione sui terminali. Se si riscontra corrosione, i terminali devono essere puliti. Le batterie forniscono meno energia alle basse temperature, quindi non lasciarle fuori al freddo: sostituisci la vecchia batteria prima che si guasti.

CONSIGLIO DA ESPERTI:

Versa il bicarbonato di sodio sul terminale e puliscilo con un vecchio spazzolino bagnato. Neutralizzerà l'accumulo corrosivo.

STABILIZZATORE DI COMBUSTIBILE

Sia che tu stia riponendo il tuo veicolo per l'inverno o che non venga guidato costantemente, il carburante nel serbatoio deve essere stabilizzato. Il gas può iniziare a ossidarsi e diventare stantio in appena tre settimane. L'aggiunta di uno stabilizzatore al serbatoio contribuirà a mantenere il carburante fresco per tutta la stagione.

CONSIGLIO DA ESPERTI: non dimenticare di stabilizzare il carburante nella tua attrezzatura da giardino, nei veicoli per sport acquatici e fuoristrada quando li riponi per la stagione.

MANUTENZIONE DEI PARABREZZA

Il rigido clima invernale e la calura estiva metteranno alla prova l'affidabilità del tuo veicolo. Quindi è bene pensare al futuro e prepararsi alle mutevoli condizioni meteorologiche.

Tergicristalli del parabrezza

Cambia i tergicristalli ogni anno prima che inizi la stagione delle piogge. I tergicristalli usurati lasceranno striature e macchie e faranno rumore.

Trattamento del vetro del parabrezza

Un buon trattamento del vetro aiuterà a respingere l'acqua e gli insetti dal parabrezza.

Liquido lavavetri

Riempi il serbatoio con liquido lavavetri, non acqua di rubinetto. Il liquido lavavetri contiene solventi e detergenti formulati per abbattere la sporcizia della strada e gli schizzi di insetti, per un effetto senza aloni. È disponibile una varietà di liquidi lavavetri: antighiaccio, per la rimozione degli insetti e per tutte le stagioni.