Système de freinage
Le système de freinage est souvent oublié lorsqu'il s'agit de l'entretien du véhicule mais, en tant que premier élément de la sécurité du véhicule, il devrait être prioritaire. Un entretien approprié permet d'éviter une défaillance complète du système de freinage et vous fait aussi économiser de l'argent en prévenant la corrosion prématurée des pièces internes et la panne des équipements. Utilisez toujours le type de liquide de frein indiqué sur le bouchon du réservoir de frein ou dans le manuel du propriétaire.
Comment vérifier le niveau du liquide de frein :
Une étape nécessaire de l'entretien du système de freinage consiste à remplacer le liquide de frein. Le liquide de frein est hygroscopique (il absorbe l'eau). Le remplacement du liquide usagé par un nouveau liquide permet de maintenir le système à l'abri de l'humidité. Si vos freins semblent ne pas réagir aussi bien qu'auparavant dans des cas extrêmes, le rinçage du liquide de frein et l'ajout de nouveau liquide peuvent rétablir la performance de freinage.
- Trouvez le réservoir de liquide de frein (il se trouve sous le capot, vers l'arrière du compartiment moteur, du côté du conducteur).
- Nettoyez le réservoir et son bouchon des saletés et poussières de la route.
- Retirez le bouchon et ajoutez du liquide jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère « full » ou « max » sur le côté du réservoir.
- Remettez le bouchon en place.
CONSEIL DE PRO :
Le liquide de frein dissout la peinture, veillez donc à ne pas en renverser sur une surface peinte. Si vous avez un déversement, rincez-le avec de l'eau dès que possible (l'eau fait un bon travail de neutralisation).
ENTRETIEN DU SYSTÈME DE CHÂSSIS
Les joints du châssis doivent être lubrifiés pour éviter l'usure prématurée et la corrosion. Les gémissements et les grincements sont autant de façons pour votre voiture de réclamer un graissage complet du châssis.
Comme chaque véhicule est différent, consultez le manuel du propriétaire pour connaître les points de graissage de votre voiture, le type de graisse recommandé par le fabricant et les intervalles d'entretien. Si le manuel du propriétaire de votre véhicule n'indique pas les intervalles d'entretien recommandés pour un lubrifiant pour châssis, une bonne règle empirique est de le faire toutes les trois vidanges d'huile ou trois fois par an.
Aujourd'hui, la plupart des voitures et des camionnettes sont équipées de joints à rotule, d'embouts de biellettes et même de joints en U scellés et lubrifiés à vie. C'est une promesse qui ne tient pas dans le temps : lorsque la graisse remplie en usine s'assèche, le joint s'use. Certains véhicules sont encore équipés de pièces de suspension et de transmission dotées de raccords de graissage appropriés, ce qui vous permet d'utiliser un simple pistolet à graisse à pompe manuelle pour injecter la précieuse lubrification à intervalles réguliers.
CONSEIL DE PRO :
Utilisez une graisse de qualité au lithium ou synthétique.
Comment lubrifier les joints du châssis :
- Nettoyez soigneusement le raccord avec un chiffon.
- Utilisez une graisse pour châssis de haute qualité pour pousser l'extrémité de la pompe à graisse sur le raccord de graissage du véhicule.
- Appuyez sur la gâchette du pistolet à graisse pour pousser la graisse dans le raccord jusqu'à ce que vous voyiez de la graisse suinter du joint.
- Retirez le tuyau et essuyez l'excès de graisse.
