Entretien saisonnier

Chaque saison apporte son lot de nouveaux défis et de problèmes d'entretien de la voiture, de la vérification des pneus à l'entretien de la climatisation du véhicule.  STP® sait combien il est important de maintenir votre voiture en bon état toute l'année.

VÉRIFICATION DE VOTRE SYSTÈME DE CLIMATISATION

Ce que la plupart des gens ne réalisent pas, c'est qu'au fil du temps, un système de climatisation automobile finit par laisser fuir le réfrigérant. Lorsque vous conduisez, votre climatiseur subit des vibrations, des chocs et des changements de température extrêmes. Les pièces à l'intérieur du système se desserrent, les joints d'étanchéité et les joints toriques se rétractent avec le temps, ce qui permet au réfrigérant de s'échapper (ou de fuir). Lorsque le système perd du réfrigérant, le véhicule souffle de l'air chaud, ce qui nécessite une recharge.

Comment vérifier votre système de climatisation 

L'utilisation d'un produit de recharge à faire soi-même vous permet de remettre du réfrigérant dans le système et vous fait économiser de l'argent en vous évitant un déplacement chez le mécanicien.

1. Démarrez votre moteur et mettez la climatisation au maximum avec le ventilateur en position haute.
2. Confirmez que votre compresseur est en marche.
3. Localisez le port de service de la basse pression.

Il y a généralement deux ports qui permettent d'accéder au système de climatisation d'un véhicule.

• Un port basse pression est situé sur la conduite de plus grand diamètre (ou plus épaisse) qui va du compresseur vers le pare-feu (vers le pare-brise). C'est le port que vous utilisez pour recharger.
• Le port haute pression est situé sur la conduite de diamètre plus étroit (ou fin) qui va du compresseur vers l'avant de la voiture, où se trouve le condenseur.

4. Retirez le disque d'expédition de la boîte.
5. Fixez le raccord rapide situé à l'extrémité du tuyau de recharge au port basse pression en le poussant simplement.
6. Vérifiez la pression du manomètre lorsque le compresseur se met en marche. Tournez le cadran noir de façon à ce que la flèche bleue sur la face de la jauge pointe vers la température ambiante (extérieure) actuelle sur le cadran. Débranchez la jauge du port basse pression.
7. Secouez bien le bidon. Vissez le bidon dans l'ensemble du tuyau et reconnectez le raccord rapide au port basse pression Appuyez sur la gâchette du dispositif de charge pour commencer la charge.
8. Reportez-vous aux instructions de chargement spécifiques du produit pour plus de détails.

VÉRIFICATION DES PNEUS ET SOUS LE CAPOT

Pneus d'hiver et d'été :

Si vous vivez et conduisez dans une région où les conditions routières changent à chaque saison, vous pouvez envisager d'avoir deux jeux de pneus : hiver et été.

Les pneus d'hiver sont conçus pour bien s'arrêter dans des conditions humides et canaliser l'eau et la neige loin de la bande de roulement du pneu, ce qui aide la bande de roulement à rester en contact avec la route.

Les pneus d'été ont un composé de gomme plus adhérent, ou plus collant, que celui d'un pneu toutes saisons. Un composé plus adhérent de la bande de roulement du pneu permet également une direction et un freinage plus réactifs.

Les pneus toute saison sont un excellent compromis entre l'achat et la possession de pneus d'été et d'hiver. Les pneus toute saison évitent au propriétaire de devoir changer de pneus tout au long de l'année. Et ils permettent au propriétaire d'économiser de l'argent en évitant d'avoir à acheter un jeu de jantes et de pneus supplémentaire.

Contrôle de la pression des pneus :

Comme le volume d'air change avec la température, la pression des pneus peut fluctuer lorsque le temps passe du chaud au froid et vice versa. Lorsque le temps fluctue, vérifiez toujours que la pression de vos pneus est correcte. Tous les véhicules récents sont équipés d'un voyant sur le tableau de bord qui signale une pression des pneus faible ou élevée. Gardez un œil sur ce voyant. Effectuez immédiatement les ajustements nécessaires pour maintenir la pression de vos pneus à son niveau optimal.

Vérification des COURROIES et DURITES de votre voiture

Les températures basses et élevées peuvent fragiliser les courroies et les durites. Inspectez-les régulièrement pour détecter les fissures ou les déchirures qui peuvent entraîner des fuites de liquide de refroidissement et une surchauffe.

Vérification de la BATTERIE de votre voiture

Vérifiez que les bornes de la batterie ne sont pas corrodées. Si une quelconque corrosion est constatée, les bornes doivent être nettoyées. Les batteries fournissent moins d'énergie à basse température, alors ne vous laissez pas surprendre par le froid – remplacez votre vieille batterie avant qu'elle ne tombe en panne.

CONSEIL DE PRO :

Versez du bicarbonate de soude sur la borne et nettoyez-la avec une vieille brosse à dents humide. Cela permettra de neutraliser l'accumulation corrosive.

STABILISATION DU CARBURANT

Que vous stockiez votre véhicule pour l'hiver ou que vous ayez un véhicule qui n'est pas conduit régulièrement, le carburant dans le réservoir doit être stabilisé. L'essence peut commencer à s'oxyder et à se dégrader en l'espace de trois semaines seulement. L'ajout d'un stabilisateur de carburant dans le réservoir permettra de garder l'essence intacte tout au long de la saison.

CONSEIL DE PRO : N'oubliez pas de stabiliser le carburant de vos équipements de chantier, de vos véhicules de sports nautiques et tout-terrain lorsque vous les rangez pour la saison.

ENTRETIEN DES PARE-BRISE

Les conditions climatiques sévères de l'hiver et de l'été mettent la fiabilité de votre véhicule à l'épreuve. Il est bon d'anticiper et de se préparer à des conditions météorologiques changeantes.

Essuie-glaces :

Changez vos essuie-glaces chaque année avant le début de la saison des pluies. Les essuie-glaces usés laissent des traces et des taches, voire des claquements.

Traitement du verre du pare-brise :

Un bon traitement du verre permet de repousser l'eau et même les insectes du pare-brise.

Liquide lave-glace :

Remplissez le réservoir de liquide lave-glace, pas d'eau du robinet. Le liquide lave-glace contient un solvant et un détergent formulés pour éliminer la saleté de la route et les éclaboussures d'insectes, afin de laisser une finition sans trace. Il existe toute une gamme de liquides de lave-glace : dégivrant, anti-insectes et toute saison.