• Järjestelmä, joka koostuu polttoainesäiliöstä, polttoaineletkuista, polttoainepumpusta, polttoainesuodattimesta ja polttoainesuuttimista tai kaasuttimesta. Tämä järjestelmä mahdollistaa polttoaineen varastoinnin ajoneuvossa, suodattaa hiukkaset pois, toimittaa polttoaineen imuilmajärjestelmään ja sekoittaa ilman ja polttoaineen oikeassa suhteessa, jotta se voidaan polttaa tehokkaasti moottorissa.

  • Sähkökäyttöiset venttiilit, jotka ruiskuttavat oikean määrän hienoa polttoainesumua moottorin imuaukkoon. Moottoriin ruiskutettavan polttoaineen määrä vaihtelee moottorin lämpötilan, kierrosluvun ja kuormituksen mukaan, ja sitä ohjataan ajoneuvon sisäisellä tietokoneella.

  • Se on paikka moottorissa sylinterin pään ja männän yläosan välissä, jossa mäntä puristaa polttoaineen ja ilman seoksen ja sytytystulppa sytyttää sen.

  • STP:n polttoaineen lisäainetuotteissa on yksilölliset annos- ja käsittelyvälimerkinnät. Nämä tiedot löytyvät pullon takaetiketistä.

  • Moottoriöljyt ovat voiteluaineita, jotka suorittavat monia tärkeitä tehtäviä, kuten jäähdyttävät moottorin osia, pitävät ne puhtaina ja suojaavat niitä ruosteelta, korroosiolta ja kulumiselta. Yksi moottoriöljyn tärkeimmistä tehtävistä on moottorin voitelu muodostamalla ”tyyny” moottorin liikkuvien osien väliin, mikä helpottaa niiden liukumista. Tällöin metalliosien välinen kosketus ja kitka pienenee, mikä vähentää moottorin osien kuumenemista, kulumista ja ennenaikaista vanhenemista. STP® Oil Treatment vähentää metalliosien välistä kitkaa lisäämällä paksumman öljypehmusteen liikkuvien moottorin osien väliin, mikä auttaa suojaamaan moottoria kulumiselta.

  • Karsta on paksua, tahmeaa jäännöstä, jota saattaa muodostua moottorin sisälle palamisen sivutuotteiden (öljyn hapettumisjäännöksen, hiilen ja veden) kautta. Vesi tiivistyy kuuman moottorin jäähtymisen seurauksena. Öljy sekoittuu veteen ja muodostaa paksun lietteen, joka tarttuu moottorin osiin. Toistuvat kylmäkäynnistykset ja lyhyet ajomatkat saattavat edesauttaa karstan syntymistä, kun moottoriöljy ei ehdi lämmetä tarpeeksi höyrystämään ja poistamaan vettä. Karsta on haitallista, sillä se voi tukkia öljykanavia, kuten öljyn tyhjennysaukot, ja joissakin tapauksissa jopa öljynottosuodattimen, jolloin moottoriin ei pääse tarpeeksi öljyä. STP Oil Additive -tuotteet sisältävät puhdistusaineita, jotka auttavat liuottamaan karstan moottoriöljyyn ja siten estävät karstaa kerääntymästä moottoriin.

  • STP® Oil Treatment -tuotteita voidaan lisätä milloin tahansa. Niitä on suositeltavaa käyttää jokaisen öljynvaihdon yhteydessä. Tuotteita voidaan kuitenkin käyttää vain kerran per öljynvaihtoväli.

  • Karstaa alkaa muodostua, kun ajoneuvolla on ajettu niinkin vähän kuin 1 600 kilometriä, joten suosittelemme STP Injector Cleaner – Bensin -tuotteen käyttöä 4 800 kilometrin välein.

  • Karstaa alkaa muodostua jo, kun autolla on ajettu niinkin vähän kuin 1 600 km. Suosittelemme STP Diesel Injector Cleaner -tuotteen käyttöä 4 800 km:n välein.

  • Suosittelemme kokeilemaan STP Injector Cleaner – Bensin -tuotetta ennen mekaanikon luona käyntiä. Jos STP Injector Cleaner – Bensin -tuotetta käytetään 4 800 km välein, se auttaa pitämään suuttimet puhtaina.

  • Suosittelemme kokeilemaan STP Diesel Injector Cleaneria ennen mekaanikon luona käyntiä. Jos STP Diesel Injector Cleaner -tuotetta käytetään 4 800 km välein, se auttaa pitämään suuttimet puhtaina.

  • STP Power Booster on helppokäyttöinen; lisää sitä vain polttoainesäiliöön aina, kun täytät polttoainesäiliön.

  • STP INJECTION TRIM – Bensin on kehitetty pitämään moottori puhtaana estämällä haitallisen lian, hartsin ja karstan kertyminen polttoainejärjestelmään.

  • STP Diesel Injection Trim on kehitetty pitämään moottori puhtaana estämällä haitallisen lian, hartsin ja karstan kertyminen polttoainejärjestelmään. STP Diesel Injection Trim myös vähentää pakokaasua.