{"id":2430,"date":"2022-02-16T11:33:14","date_gmt":"2022-02-16T11:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/es-es.uk-en.master-7rqtwti-7z4xhzo4ugydc.us-4.platformsh.site\/?p=2430"},"modified":"2025-06-25T15:48:52","modified_gmt":"2025-06-25T10:18:52","slug":"aceite-de-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stp.com\/es\/aceite-de-motor\/","title":{"rendered":"Aceite de motor"},"content":{"rendered":"

El motor es la pieza que tiene la mayor carga de trabajo de un coche. Necesita un cuidado y un apoyo adecuados para funcionar durante a\u00f1os de forma fiable.<\/p>\n

POR QU\u00c9 HAY QUE CAMBIAR EL ACEITE<\/strong><\/h2>\n

Descuidar los cambios de aceite rutinarios aumenta el riesgo de da\u00f1ar los componentes del motor.\u00a0Por esta raz\u00f3n, el aceite de motor debe cambiarse regularmente:<\/p>\n

    \n
  1. El aceite de motor amortigua las partes m\u00f3viles. El espesor del aceite se ve reducido por las temperaturas extremas que pueden darse incluso durante el uso normal.<\/li>\n
  2. El aceite de motor tambi\u00e9n se vuelve \u00e1cido con el tiempo debido a la oxidaci\u00f3n y, como resultado, puede ser menos eficaz para combatir la corrosi\u00f3n.<\/li>\n
  3. Los filtros de aceite capturan los residuos y subproductos no deseados y perjudiciales del proceso de combusti\u00f3n.<\/li>\n
  4. Si cambia el filtro de aceite en cada cambio de aceite se asegurar\u00e1 de que su motor tenga el aceite limpio.<\/li>\n
  5. Consulte el manual del propietario para conocer las recomendaciones del fabricante sobre los grados de aceite y los intervalos de cambio de aceite.<\/li>\n<\/ol>\n

    TIPOS DE ACEITE<\/strong><\/h2>\n

    Los aceites de motor se componen de aceite base + varios compuestos aditivos, cada uno con un beneficio \u00fanico para el motor. Los compuestos aditivos se van agotando a medida que el aceite envejece.\u00a0El aceite base puede ser convencional o sint\u00e9tico. El convencional es normalmente petr\u00f3leo refinado. El sint\u00e9tico es un aceite que se ha refinado a\u00fan m\u00e1s que el convencional.\u00a0Los paquetes de aditivos proporcionan modificaci\u00f3n de la fricci\u00f3n, mayor protecci\u00f3n contra el desgaste, detergencia y otros beneficios.<\/p>\n

    SINT\u00c9TICO\u00a0<\/strong><\/p>\n

    Proporciona superlubricaci\u00f3n, soporta el calor extremo y prolonga los intervalos de cambio de aceite.<\/p>\n

    MEZCLA SINT\u00c9TICA<\/strong><\/p>\n

    M\u00e1s limpio que el aceite convencional, resiste el calor elevado, m\u00e1s barato que el totalmente sint\u00e9tico.<\/p>\n

    ALTO KILOMETRAJE<\/strong><\/p>\n

    Contiene aditivos que acondicionan las juntas para ayudar a detener las peque\u00f1as fugas de aceite.<\/p>\n

    CONVENCIONAL<\/strong><\/p>\n

    Proporciona una buena lubricaci\u00f3n, aditivos de limpieza y es m\u00e1s barato que el aceite sint\u00e9tico.<\/p>\n

    C\u00d3MO CAMBIAR EL ACEITE:<\/strong><\/h2>\n
      \n
    1. Aparque el coche en una superficie plana y ponga el freno de mano.<\/li>\n<\/ol>\n

      CONSEJO PROFESIONAL:\u00a0<\/strong>Deje el motor arrancado durante 5 minutos antes de drenar el aceite, ya que el aceite caliente se drena m\u00e1s r\u00e1pido que el fr\u00edo. NO drene el aceite cuando mientras tenga la temperatura del motor en pleno funcionamiento.\u00a0\u00a1Estar\u00e1 demasiado caliente!<\/p>\n

        \n
      1. Localice el tap\u00f3n de drenaje de aceite y coloque la bandeja de drenaje debajo.\u00a0A continuaci\u00f3n, afloje el tap\u00f3n con una llave de tubo.\u00a0Aseg\u00farese de que la bandeja de drenaje es lo suficientemente grande como para contener de 4 a 5 cuartos de aceite o m\u00e1s.\u00a0El aceite se drena en \u00e1ngulo, as\u00ed que coloque su bandeja para recogerlo.\u00a0Es posible que algunos veh\u00edculos tengan que levantarse con un gato y mantenerse levantados con soportes.<\/li>\n
      2. Desenrosque el tap\u00f3n con la mano y drene todo el aceite. Para acelerar el proceso de drenaje, retire el tap\u00f3n del filtro situado en la parte superior del motor y deje que el aire entre.<\/li>\n
      3. Vuelva a colocar el tap\u00f3n de aceite. Apriete el tap\u00f3n de aceite con la mano teniendo cuidado de enroscarlo correctamente. Una vez que el tap\u00f3n est\u00e9 apretado, termine de apretarlo con una llave o a mano.<\/li>\n
      4. Retire el filtro de aceite. Puede ser necesaria unan herramienta especial para retirar algunos filtros de aceite. Coloque la bandeja de aceite debajo del filtro usado para recoger el aceite restante mientras lo desenrosca, utilizando una llave para filtros de aceite. Utilice un trapo para limpiar la superficie de montaje. Aseg\u00farese de que la junta t\u00f3rica de sellado del filtro antiguo no est\u00e9 pegada a la superficie de montaje del motor.<\/li>\n
      5. Cubra ligeramente con aceite limpio la junta de goma del nuevo filtro. Lubrique el nuevo filtro y enr\u00f3squelo a mano. Normalmente no es necesario apretar el filtro de aceite con la llave.<\/li>\n
      6. Limpie el cuello del filtro de aceite y vierta el aceite nuevo con un embudo. Normalmente, necesitar\u00e1 de 4 a 5 cuartos de aceite, pero compruebe en el manual la capacidad de aceite de su veh\u00edculo. A continuaci\u00f3n, vuelva a colocar el tap\u00f3n.<\/li>\n
      7. Arranque el motor durante unos minutos para asegurarse de que no hay fugas. Compruebe si hay fugas en la zona del tap\u00f3n de drenaje del aceite y en el filtro. Si detecta una fuga, apague el motor inmediatamente y arr\u00e9glela. Compruebe despu\u00e9s la varilla de medici\u00f3n y a\u00f1ada m\u00e1s aceite si es necesario.<\/li>\n
      8. \u00a0Deseche el aceite usado correctamente.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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