Sistema de frenos
El sistema de frenos se olvida a menudo cuando pensamos en el mantenimiento del vehículo, pero como primer paso de la seguridad del vehículo, debería ser prioritario. El mantenimiento adecuado no solo evitará un fallo completo del sistema de frenos, sino que también le ahorrará dinero al evitar la corrosión prematura de las piezas internas y la avería del equipo. Utilice siempre el tipo de líquido indicado en el tapón del depósito del líquido de frenos o en el manual del coche.
Cómo comprobar el nivel de líquido de frenos:
Un paso necesario en el mantenimiento del sistema de frenos es el cambio del líquido de frenos. El líquido de frenos es higroscópico (absorbe agua). Al sustituir el líquido usado por otro nuevo se mantiene el sistema sin humedad. Si sus frenos parecen no funcionar tan bien como antes en condiciones de frenado severas, el lavado del líquido de frenos y la adición de líquido nuevo pueden restablecer el buen funcionamiento.
- Localice el depósito de líquido de frenos bajo el capó, hacia la parte trasera del compartimiento del motor en el lado del conductor
- Limpie el depósito y su tapón para eliminar la suciedad y el polvo de la carretera.
- Retire el tapón y añada líquido hasta que el nivel alcance la marca de "lleno" o "máximo" del lateral del depósito.
- Vuelva a colocar el tapón.
CONSEJO PROFESIONAL:
El líquido de frenos disuelve la pintura, así que asegúrese de no derramarlo sobre ninguna superficie pintada. Si ocurre un derrame, lávelo con agua lo antes posible (el agua conseguirá neutralizarlo).
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE CHASIS
Las juntas del chasis deben lubricarse para evitar el desgaste prematuro y la corrosión. Los gemidos y los chirridos son las formas que tiene su coche de pedir una lubricación completa del chasis.
Como cada vehículo es diferente, consulte el manual del suyo para conocer los puntos de lubricación, el tipo de grasa recomendado por el fabricante y los intervalos de mantenimiento. Si el manual del propietario de su vehículo no incluye una recomendación de cada cuánto tiempo hay que lubricar chasis, una buena regla general es cada tres cambios de aceite o tres veces al año.
La mayoría de los coches y camiones ligeros de hoy en día se fabrican con rótulas, extremos de la biela e incluso juntas en U selladas "lubricadas de por vida". Es una profecía autocumplida: cuando la grasa de relleno de fábrica se seca, la junta se acaba por desgastar. Algunos vehículos todavía vienen con piezas de la suspensión y la transmisión que tienen engrasadores adecuados, lo que le permite utilizar una simple pistola de engrase manual para inyectar la lubricación a intervalos regulares.
CONSEJO PROFESIONAL:
Utilice una grasa de litio o sintética de calidad.
Cómo lubricar las juntas del chasis:
- Limpie bien el engrasador con un trapo.
- Utilice una grasa para chasis de alta calidad engrasador el vehículo.
- Apriete el gatillo de la pistola de engrase para introducir la grasa en el engrasador hasta que vea que sale un poco de la junta.
- Retire la manguera y limpie el exceso de grasa.
