Mantenimiento estacional

Con cada temporada llegan nuevos retos y problemas de mantenimiento del coche, desde la revisión de los neumáticos hasta el mantenimiento del aire acondicionado del coche.  STP® sabe lo importante que es mantener su coche en buen estado durante todo el año.

REVISIÓN DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO

Lo que la mayoría de la gente no sabe es que, con el tiempo, el sistema de aire acondicionado de un automóvil puede tener, y tendrá, fugas de refrigerante. Cuando está conduciendo, el aire acondicionado de su automóvil experimenta vibraciones, golpes y cambios extremos de temperatura. Esto hace que las piezas del interior del sistema se aflojen y que las juntas, tanto las normales como las tóricas, se contraigan con el tiempo, lo que ocasiona fugas de refrigerante. Cuando el sistema pierde refrigerante circulará aire caliente en el vehículo, por lo que hay que recargarlo.

Cómo comprobar el sistema de aire acondicionado

El uso de un producto de recarga le permite volver a poner refrigerante en el circuito y le ahorra dinero al evitar una visita al mecánico.

1. Arranque el motor y ponga el aire acondicionado al máximo con el ventilador al máximo.
2. Confirme que el compresor está encendido.
3. Localice el puerto de mantenimiento de baja presión.

Normalmente hay dos puertos que permiten acceder al sistema de aire acondicionado de un vehículo.

• Hay un puerto de baja presión situado en el tubo de mayor diámetro (o más grueso) que va desde el compresor hacia la parte trasera del motor (hacia el parabrisas). Este es el puerto que se utiliza para recargar.
• El puerto de alta presión se encuentra en el tubo de menor diámetro (o más delgado) que va desde el compresor hacia la parte delantera del coche, donde se encuentra el condensador.

4. Retire el disco de transporte del bote.
5. Conecte el accesorio de conexión rápida en el extremo de la manguera de recarga al puerto de baja presión simplemente empujándolo.
6. Compruebe la presión del manómetro cuando el compresor está en funcionamiento. Gire el dial negro para que la flecha azul del manómetro apunte a la temperatura ambiente (del exterior) en el dial. Desconecte el manómetro del puerto de baja presión.
7. Agitar bien la lata. Enrosque la lata en el conjunto de la manguera y vuelva a conectar la conexión rápida al puerto de baja presión. Apriete el gatillo del dispositivo de carga para empezar a cargar.
8. Consulte las instrucciones de carga específicas del producto para obtener más detalles.

COMPROBACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS Y BAJO EL CAPÓ

Neumáticos de invierno y verano:

Si vive y conduce en una zona en la que las condiciones de la carretera cambian con cada estación del año, es recomendable tener dos juegos de neumáticos: de invierno y de verano.

Los neumáticos de invierno están diseñados para detenerse bien en condiciones de humedad y canalizar el agua y la nieve de la banda de rodadura del neumático, para que está se mantenga en contacto con la carretera.

Los neumáticos de verano tienen un compuesto de goma en la banda de rodadura que tiene más agarre, o es más pegajoso, que el de un neumático para todas las estaciones. El compuesto de la banda de rodadura con más agarre también consigue una dirección y un frenado más finos.

Los neumáticos para todas las estaciones son una solución intermedia entre los neumáticos de verano y los de invierno. Los neumáticos para todas las estaciones evitan que el propietario tenga que cambiar los neumáticos a lo largo del año. Y ahorran dinero al propietario al no tener que comprar un juego extra de ruedas y neumáticos.

Comprobación de la presión de los neumáticos:

Como el volumen de aire cambia con la temperatura, la presión de los neumáticos puede fluctuar cuando el tiempo pasa de cálido a frío y viceversa. Cuando cambie el tiempo, compruebe siempre que la presión de los neumáticos sea la correcta. Todos los vehículos nuevos tienen una luz en el salpicadero que advierte de la presión baja o alta de los neumáticos. Asegúrese de no ignorar esta luz. Realice inmediatamente los ajustes necesarios para mantener la presión de los neumáticos en su nivel óptimo.

Comprobación de las CORREAS Y MANGUERAS del coche

Las bajas y altas temperaturas pueden debilitar las correas y las mangueras. Inspecciónelas con regularidad en busca de grietas o desgarros que puedan provocar fugas de refrigerante y sobrecalentamiento.

Comprobación de la BATERÍA del coche

Compruebe que la batería no presente corrosión en los bornes. Si se observa alguna corrosión, habrá que limpiar los bornes. Las baterías proporcionan menos energía a bajas temperaturas, así que no se quede tirado en el frío: sustituya la batería antes de que falle.

CONSEJO PROFESIONAL:

Vierta bicarbonato de sodio en el borne y frótelo con un cepillo de dientes viejo húmedo. Así eliminará la acumulación de corrosión.

ESTABILIZACIÓN DEL COMBUSTIBLE

Tanto si no usa el vehículo en todo el invierno como si tiene un coche que no se conduce constantemente, el combustible del depósito debe estabilizarse. La gasolina puede empezar a oxidarse y degradarse en tan sólo tres semanas. Añadir un estabilizador de combustible al depósito ayudará a mantener la gasolina fresca durante toda la estación.

CONSEJO PROFESIONAL: No olvide estabilizar el combustible de su equipo de jardinería, deportes acuáticos y vehículos todoterreno cuando los guarde durante la estación.

MANTENIMIENTO DE LOS PARABRISAS

Las inclemencias del invierno y del verano pondrán a prueba la fiabilidad de su vehículo. Es una buena idea pensar en el futuro y prepararse para los cambios en las condiciones meteorológicas.

Limpiaparabrisas:

Cambie los limpiaparabrisas cada año antes de que comience la temporada de lluvias. Los limpiaparabrisas desgastados dejarán rayas y manchas e incluso castañetearán.

Tratamiento del cristal del parabrisas:

Un buen tratamiento del cristal ayudará a repeler el agua e incluso los insectos del parabrisas.

Líquido lavaparabrisas:

Llene el depósito con líquido lavaparabrisas, no con agua del grifo. El líquido de lavado contiene un disolvente y un detergente formulados para descomponer la suciedad de la carretera y las salpicaduras de insectos, para dejar un acabado sin rayas. Existe una variedad de líquidos de lavado: descongelante, eliminador de insectos y para todas las estaciones.