{"id":2440,"date":"2022-02-16T12:44:39","date_gmt":"2022-02-16T12:44:39","guid":{"rendered":"https:\/\/master-7rqtwti-7z4xhzo4ugydc.us-4.platformsh.site\/?p=2440"},"modified":"2025-05-23T12:15:47","modified_gmt":"2025-05-23T06:45:47","slug":"reifen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stp.com\/de\/reifen\/","title":{"rendered":"Reifen"},"content":{"rendered":"

Die Reifen verbinden Ihr Auto mit der Stra\u00dfe. Lenkung, Federung und Bremsen \u2013 all dies funktioniert nicht mehr richtig, wenn es an den Reifen mangelt.<\/p>\n

REIFENDRUCK PR\u00dcFEN<\/strong><\/h2>\n

Zu hoher oder zu geringer Reifendruck k\u00f6nnen zu unregelm\u00e4\u00dfiger und vorzeitiger Abnutzung, schlechtem Ansprechen auf Lenkung und Bremsen, verminderter Bodenhaftung und sogar zum Platzen f\u00fchren. Ein zu geringer Reifendruck sorgt zu allem \u00dcberfluss auch noch f\u00fcr einen h\u00f6heren Rollwiderstand: Ihr Motor muss mehr Leistung aufbringen, verbrennt dadurch unn\u00f6tig viel Kraftstoff.<\/p>\n

So pr\u00fcfen Sie den Reifendruck<\/strong><\/h3>\n
    \n
  1. Finden Sie die Angaben zum Reifendruck \u2013 diese befinden sich \u00fcblicherweise am Rahmen der Fahrert\u00fcr und in der Betriebsanleitung, manchmal auch unter der Tankklappe oder im Handschuhfach. Sie verraten Ihnen den empfohlenen Reifendruck s\u00e4mtlicher Reifen einschlie\u00dflich des Ersatzreifens.<\/li>\n
  2. Schrauben Sie die Ventilkappe ab und schieben Sie den Anschluss des Reifendruckmessers mit einer schnellen Bewegung auf den Ventilschaft, bis keine Luft mehr austritt.<\/li>\n
  3. Wiederholen Sie dies bei jedem Reifen<\/li>\n<\/ol>\n

    PROFITIPP:<\/strong><\/p>\n

    Nehmen Sie einen Reifendruckmesser im Handschuhfach mit. So ist er immer zur Hand. Wenn der Druck zu niedrig ist, f\u00fcllen Sie Luft nach, bis der richtige Reifendruck erreicht ist. Danach schrauben Sie die Ventilkappe wieder auf.<\/p>\n

    REIFEN AUF VERSCHLEISS UND SCH\u00c4DEN UNTERSUCHEN<\/strong><\/h2>\n

    Eine schnelle Reifeninspektion verr\u00e4t Ihnen nicht nur, wie es um Ihre Reifen, sondern auch um Lenkung und Federung steht.<\/p>\n

    REIFENVERSCHLEISS PR\u00dcFEN<\/strong><\/h3>\n

    \u00dcberm\u00e4\u00dfige Abnutzung der \u00e4u\u00dferen Lauffl\u00e4chen \u2013<\/strong> Reifendruck zu niedrig.<\/p>\n

    \u00dcberm\u00e4\u00dfige Abnutzung der mittleren Lauffl\u00e4che \u2013<\/strong> Reifendruck zu hoch.<\/p>\n

    S\u00e4gezahn \u2013<\/strong> oft durch falsche Spureinstellung oder verschlissene Lenkungsteile verursacht.<\/p>\n

    Stellenweiser Verschlei\u00df \u2013<\/strong> gew\u00f6hnlich durch schlechte Sto\u00dfd\u00e4mpfer oder verschlissene Federungs- und Lenkungsteile verursacht.<\/p>\n

    Profiltiefe \u2013<\/strong> darf (in Deutschland) nicht weniger als 3,18 mm betragen. Bei Fahrten auf nasser oder schneebedeckter Fahrbahn braucht es ein tieferes Profil.<\/p>\n

    Pr\u00fcfen Sie Ihre Reifen auf zu geringe Profiltiefe und Risse.<\/p>\n

    Schauen Sie nach Spalten und Bl\u00e4schen im Gummi an den Seitenw\u00e4nden und an den Lauffl\u00e4chen. Sobald ein Reifen Spalten oder Bl\u00e4schen zeigt, muss er gewechselt werden.<\/p>\n

    PROFITIPP:<\/strong><\/p>\n

    Stecken Sie eine 1-Euro-M\u00fcnze in die Vertiefung des Profils. Wenn Sie den Stern ganz unten im Rand komplett sehen k\u00f6nnen, wird es h\u00f6chste Zeit zum Reifenwechsel.<\/p>\n

    REIFENPOSITION WECHSELN<\/strong><\/h2>\n

    Wenn Sie die Position der Reifen untereinander wechseln, halten Reifen gew\u00f6hnlich l\u00e4nger und nutzen sich gleichm\u00e4\u00dfiger ab. Wechseln Sie die Reifenposition bei jedem \u00d6lwechsel oder alle sechs Monate. Unterschiedliche Reifentypen k\u00f6nnen nicht an jeder Position eingesetzt werden. Schauen Sie in der Betriebsanleitung nach, welches Tauschmuster empfohlen wird.<\/p>\n

    Reifenpositions-Tauschmuster<\/strong><\/h3>\n

    Mit dem richtigen Tauschmuster k\u00f6nnen Sie deutlich mehr Kilometer aus Ihren Reifen herausholen.<\/p>\n

    PROFITIPP:<\/strong><\/p>\n

    Der Reifenwechsel ist eine gute Gelegenheit, um sich s\u00e4mtliche Reifen genauer anzuschauen und so Hinweise auf verschlissene Lenkungs- und Federungsteile zu erhalten.<\/p>\n

    PROFITIPP:<\/strong><\/p>\n

    Wenn Ihr Reifen mit einer gr\u00fcnen Ventilkappe ausgestattet ist, wurde er vermutlich statt mit Druckluft mit Stickstoff gef\u00fcllt. Stickstoff und Druckluft k\u00f6nnen miteinander gemischt werden. Falls Ihrem stickstoffgef\u00fcllten Reifen also die Luft ausgeht, k\u00f6nnen Sie auch mit Druckluft nachf\u00fcllen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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