{"id":2430,"date":"2022-02-16T11:33:14","date_gmt":"2022-02-16T11:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/master-7rqtwti-7z4xhzo4ugydc.us-4.platformsh.site\/?p=2430"},"modified":"2025-05-14T19:36:21","modified_gmt":"2025-05-14T14:06:21","slug":"motorol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stp.com\/de\/motorol\/","title":{"rendered":"Motor\u00f6l"},"content":{"rendered":"

Motoren m\u00fcssen wahre Schwerstarbeit im Auto erledigen. Deshalb bed\u00fcrfen Motoren auch der richtigen Pflege, damit Sie Ihnen viele Jahre lang gute Dienste leisten.<\/p>\n

DESHALB SIND \u00d6LWECHSEL UNUMG\u00c4NGLICH<\/strong><\/h2>\n

Wenn Sie regelm\u00e4\u00dfige \u00d6lwechsel vernachl\u00e4ssigen, riskieren Sie damit schwere Besch\u00e4digungen der Motorteile.\u00a0Aus diesen Gr\u00fcnden sollte das Motor\u00f6l regelm\u00e4\u00dfig gewechselt werden:<\/p>\n

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  1. Motor\u00f6l bildet ein sch\u00fctzendes Polster zwischen beweglichen Teilen. Die Viskosit\u00e4t (Flie\u00dff\u00e4higkeit) des \u00d6ls verschlechtert sich durch Fahren bei extremen Temperaturen, die auch bei Alltagsfahrten auftreten k\u00f6nnen.<\/li>\n
  2. Motor\u00f6l wird durch Oxidation im Laufe der Zeit sauer, kann daher nicht mehr richtig gegen Korrosion wirken.<\/li>\n
  3. \u00d6lfilter filtern sch\u00e4dliche Verunreinigungen und Nebenprodukte der Verbrennung aus dem Motor\u00f6l.<\/li>\n
  4. Ein neuer \u00d6lfilter bei jedem \u00d6lwechsel sorgt daf\u00fcr, dass Ihr Motor stets mit sauberem \u00d6l versorgt wird.<\/li>\n
  5. Lesen Sie in der Betriebsanleitung nach, welches \u00d6l Ihr Fahrzeug ben\u00f6tigt und in welchen Abst\u00e4nden das \u00d6l gewechselt werden sollte.<\/li>\n<\/ol>\n

    \u00d6LTYPEN<\/strong><\/h2>\n

    Motor\u00f6l besteht aus dem \u00d6l an sich und unterschiedlichen Zus\u00e4tzen, die allesamt bestimmte Vorteile f\u00fcr Ihren Motor bewirken. Diese Zus\u00e4tze (oder Additive) verlieren im Laufe der Zeit jedoch ihre Wirkung.\u00a0Beim \u00d6l an sich wird gew\u00f6hnlich zwischen herk\u00f6mmlichem und Synthetik\u00f6l unterschieden. Herk\u00f6mmliches \u00d6l besteht gew\u00f6hnlich aus raffiniertem Erd\u00f6l. Synthetik\u00f6l ist \u00d6l, das noch intensiver als herk\u00f6mmliches \u00d6l raffiniert wurde.\u00a0Die unterschiedlichen Zus\u00e4tze sorgen f\u00fcr weniger Reibung, geringeren Verschlei\u00df, haben eine reinigende Wirkung oder bieten weitere Vorteile.<\/p>\n

    SYNTHETIK\u00d6LE\u00a0<\/strong><\/p>\n

    Gew\u00e4hrleisten hervorragende Schmiereigenschaften, funktionieren auch bei extremer Hitze und m\u00fcssen seltener gewechselt werden.<\/p>\n

    SYNTHETIKMISCHUNGEN<\/strong><\/p>\n

    Sauberer als herk\u00f6mmliche \u00d6le, f\u00fcr hohe Temperaturen geeignet und g\u00fcnstiger als Vollsynthetik\u00f6le.<\/p>\n

    \u00d6LE F\u00dcR HOHE LAUFLEISTUNGEN (\u201eHIGH MILEAGE\u201c-\u00d6LE)<\/strong><\/p>\n

    Enthalten versiegelnde Additive, die geringere \u00d6lverluste aufhalten k\u00f6nnen.<\/p>\n

    HERK\u00d6MMLICHE \u00d6LE<\/strong><\/p>\n

    Bieten gute Schmiereigenschaften, enthalten reinigende Additive und sind g\u00fcnstiger als Synthetik\u00f6le.<\/p>\n

    SO WECHSELN SIE IHR \u00d6L<\/strong><\/h2>\n
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    1. Parken Sie Ihr Auto auf einem ebenen Untergrund und ziehen Sie die Handbremse an.<\/li>\n<\/ol>\n

      PROFITIPP:\u00a0<\/strong><\/p>\n

      Lassen Sie den Motor 5 Minuten lang laufen, bevor Sie das \u00d6l ablassen. Warmes \u00d6l flie\u00dft leichter als kaltes. Lassen Sie das \u00d6l NICHT ab, wenn der Motor noch richtig hei\u00df ist.\u00a0Das \u00d6l ist viel zu hei\u00df!<\/p>\n

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      1. Schauen Sie nach, wo sich die \u00d6lablassschraube befindet und stellen Sie die Ablaufwanne darunter auf.\u00a0L\u00f6sen Sie dann die Schraube mit einem Steckschl\u00fcssel.\u00a0Achten Sie darauf, dass die Ablaufwanne mindestens 4 bis 5 Liter \u00d6l aufnehmen kann.\u00a0Das \u00d6l l\u00e4uft nicht gerade nach unten heraus, r\u00fccken Sie also die Ablaufwanne entsprechend zurecht.\u00a0Manche Fahrzeuge m\u00fcssen zum \u00d6lwechsel angehoben oder aufgebockt werden.<\/li>\n
      2. Schrauben Sie die Ablassschraube von Hand heraus und lassen Sie das gesamte \u00d6l ab. Damit das \u00d6l schneller abl\u00e4uft, l\u00f6sen Sie den Deckel vom \u00d6leinf\u00fcllstutzen am Motor, damit Luft nachstr\u00f6men kann.<\/li>\n
      3. Schrauben Sie die \u00d6lablassschraube (mit neuer Dichtung) wieder ein. Ziehen Sie die \u00d6lablassschraube erst von Hand an, damit sie sich nicht verkantet. Anschlie\u00dfend ziehen Sie die Ablassschraube mit einem Schl\u00fcssel fest.<\/li>\n
      4. Alten \u00d6lfilter entfernen. Bei manchen \u00d6lfiltern brauchen Sie ein Spezialwerkzeug zum Wechseln. Schieben Sie die Ablaufwanne vor dem Abschrauben unter den alten \u00d6lfilter, damit auslaufendes \u00d6l aufgefangen wird. L\u00f6sen Sie den \u00d6lfilter mit einem \u00d6lfilterschl\u00fcssel. Reinigen Sie den \u00d6lfilteranschluss mit einem Lappen. Vergewissern Sie sich, dass der O-Dichtring des alten Filters nicht mehr im \u00d6lfilteranschluss steckt.<\/li>\n
      5. Benetzen Sie die Dichtung des neuen Filters mit etwas sauberem \u00d6l. Schrauben Sie den neuen Filter von Hand fest. Gew\u00f6hnlich ist es nicht n\u00f6tig, den \u00d6lfilter mit dem Schl\u00fcssel anzuziehen.<\/li>\n
      6. Reinigen Sie den \u00d6leinf\u00fcllstutzen und gie\u00dfen Sie das frische \u00d6l mit Hilfe eines Trichters hinein. \u00dcblicherweise brauchen Sie etwa 4 bis 5 Liter \u00d6l \u2013 lesen Sie sicherheitshalber in der Betriebsanleitung nach, wie viel Motor\u00f6l Ihr Auto braucht. Setzen Sie dann den Deckel wieder auf.<\/li>\n
      7. Lassen Sie den Motor ein paar Minuten im Leerlauf laufen und vergewissern Sie sich, dass nirgends \u00d6l ausl\u00e4uft. Pr\u00fcfen Sie insbesondere in der N\u00e4he der \u00d6lablassschraube und des Filters auf Undichtigkeiten. Falls etwas auslaufen sollte, schalten Sie den Motor sofort ab. Anschlie\u00dfend korrigieren Sie das Problem. Pr\u00fcfen Sie danach mit dem Peilstab, ob der \u00d6lstand reicht oder noch etwas nachgef\u00fcllt werden muss.<\/li>\n
      8. \u00a0Entsorgen Sie das Alt\u00f6l vorschriftsgerecht.<\/li>\n<\/ol>\n