{"id":4229,"date":"2025-04-01T17:19:02","date_gmt":"2025-04-01T11:49:02","guid":{"rendered":"https:\/\/c38a2c2a6e.nxcli.io\/de\/?page_id=4229"},"modified":"2025-05-08T17:22:43","modified_gmt":"2025-05-08T11:52:43","slug":"richard-petty","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/stp.com\/de\/uber-uns\/rennsport\/richard-petty\/","title":{"rendered":"Richard Petty"},"content":{"rendered":"\t\t
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\u201eThe King\u201c -- echter Rennsport-Adel<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Always an STP man<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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VON MIKE HARRIS\n<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDer Deal, der die NASCAR-Sponsorenlandschaft auf alle Zeiten ver\u00e4nderte und einen der ber\u00fchmtesten Rennwagen der Geschichte auf die Rennsportb\u00fchne holte, kam beinahe nicht zustande, weil sich zwei Dickk\u00f6pfe nicht \u00fcber die Farbe einig wurden.\n

\nRichard Petty arbeitete bereits seit 1972 mit STP zusammen, als er von STP Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Andy Granatelli gefragt wurde, ob er den ber\u00fchmten Wagen mit der Nummer 43 nicht mit dem STP Firmenlogo schm\u00fccken wolle. Petty war damals auf der Suche nach aktivem Sponsoring, Granatelli dagegen strebte nach beachtlichem Erfolg in den Open-Wheel- und Drag-Racing-Gefilden nach M\u00f6glichkeiten, auch bei NASCAR Fu\u00df zu fassen.\n

\nGranatelli brauchte ein wohlbekanntes Gesicht zum Pr\u00e4sentieren seiner Produkte und Petty, weithin als \u201eThe King\u201c bekannt, erf\u00fcllte diese Voraussetzung perfekt, da er sich sowohl am Steuer als auch unter der Haube wie zu Hause f\u00fchlte. Petty war sehr wohl bewusst, was STP f\u00fcr sein Team bedeuten k\u00f6nnte \u2014 sowohl als Sponsor als auch die Produkte selbst. \u201eGranatelli wollte uns unter Vertrag nehmen\u201d, erl\u00e4utert Petty. \u201eAls wir uns trafen, sagte er:\u00a0 \u201aHier ist der Vertrag, das ist der Deal: 250.000 $ f\u00fcrs Sponsoring, und wir planen, im ganzen Land f\u00fcr euch zu werben\u2018.\u201c\n

\nDas h\u00f6rte sich f\u00fcr \u201eThe King\u201c alles sehr gut an. Bis das Problem mit den Farben aufkam.\n

\n\u201eWir unterhielten uns mit Granatelli, alles lief bestens. Wir wurden uns \u00fcber den Vertrag einig, und als wir gerade gehen wollten, meinte er noch: \u201aAch \u00fcbrigens, das Auto wird Day-Glo-Rot\u2018, also die Farbe von STP.\u201c \u201aNie im Leben!\u2018, entgegnete ich. \u201aDer Wagen wird Petty-Blau.\u2018 Ich stand auf und wandte mich zum Gehen. Ich hatte schlie\u00dflich meinen Dickkopf. Er aber auch.\u201c Petty grinst, als er sich an die Situation erinnert.\n

\n\u201eIch glaube, es war nicht besonders klug, damals Nein zu sagen\u201c, gibt er zu. \u201eWir hatten nichts, kein Sponsoring, ich war dabei, 250.000 $ in den Wind zu schlagen.\u201c\n

\nDie Gem\u00fcter beruhigten sich etwas, als Granatelli vorschlug, Petty sollte doch erst einmal eine Nacht dar\u00fcber schlafen.\n

\nAm n\u00e4chsten Morgen wurde ein Kompromiss geschmiedet: Die unverwechselbaren Rennwagen in Day-Glo-Rot und Petty-Blau erblickten das Licht der Welt. Die Wagen, die \u201eThe King\u201c, lange Jahre bekanntester Fahrer und immer noch begeisterter Rennstallbesitzer und Botschafter von Stock-Car-Rennen, im gesamten restlichen Verlauf seiner Karriere begleiteten. Ein gewaltiger Gewinn f\u00fcr STP und Granatelli, denen der NASCAR-Einstieg bisher verwehrt geblieben war, da Pure Oil einen Exklusivvertrag abgeschlossen hatte.\n

\n\u201eWir fingen die Fahrer gew\u00f6hnlich anderthalb Kilometer vor der Rennstrecke ab und gaben ihnen STP Produkte mit\u201c, verr\u00e4t Granatelli. \u201eAuch wenn wir davon keine Vorteile hatten, konnten immerhin die Fahrer davon profitieren. So gelang es uns schlie\u00dflich, die Fahrer f\u00fcr unsere Produkte zu gewinnen.\u201c\n

\nDas Geld, das mit dem ersten Vertrag floss, war ebenfalls nicht zu verachten. Die STP Partnerschaft verlieh Petty einen deutlichen Wettbewerbsvorteil.\n

\n\u201eDie 250.000 $ gaben uns einen gewissen Vorsprung vor der Konkurrenz mit der M\u00f6glichkeit, uns mit besserer Ausr\u00fcstung einzudecken\u201c, erl\u00e4utert Petty. \u201eDamit traten wir eine kleine Revolution los, als auch andere Leute bemerkten, dass man sich Geld von au\u00dfen beschaffen und sein Budget schon vor Beginn der Rennsaison in trockene T\u00fccher bekommen konnte. Normalerweise war es so, dass wir nahezu mittellos an den Start gingen. Wir mussten es einfach von Rennen zu Rennen schaffen. Aber genau so lief das damals.\u201c\n

\nJim Hunter, ein langj\u00e4hriges Mitglied der NASCAR-F\u00fchrungsriege, bemerkte, dass die Partnerschaft zwischen STP und Petty einen entscheidenden Moment in der Geschichte des gesamten Sports markierte.\n

\n\u201ePetty hatte einen Vertrag auf Lebenszeit, STP konnte ebenfalls gut davon profitieren. Als Vermarktungsunternehmen konzentrierten sie ihre gesamte Werbung auf den Rennsport, und dies ganz besonders mit \u201aThe King\u2018 als Zugpferd\u201c, so Hunter. \u201eEine Partnerschaft, die in meinen Augen zum Goldstandard des NASCAR-Sponsorings wurde.\u201c\n

\n\u201eSTP war der erste landesweite Sponsor bei Cup-Rennen\u201c, erl\u00e4utert Petty. \u201eNat\u00fcrlich gab es immer einen Tante-Emma-Laden, irgendeine kleine Werkstatt oder ein Autohaus, die uns mit etwas Werbegeld f\u00f6rderten, aber das geschah immer nur auf lokaler Ebene. Einen landesweiten Vertrag hatte es noch nie gegeben. Es war damals das erste Mal, dass Cup-Rennen landesweite Bedeutung erlangten. Nachdem STP den ersten Schritt getan hatte, schloss sich, soweit ich wei\u00df, auch Purolator an, anschlie\u00dfend folgten eine Menge weiterer Unternehmen auf dem Fu\u00dfe.\u201c\n

\n\u201eThe King\u201c unterzeichnete einen Vertrag auf Lebenszeit, so lange g\u00fcltig, wie Petty einen Rennwagen fuhr. Der Deal wurde allerdings noch \u00fcber das Ende seiner Rennkarriere im Jahre 1992 hinaus verl\u00e4ngert \u2013 eine Sponsoringpartnerschaft \u00fcber mehr als 32 Jahre.\n

\nUnd noch immer ist kein Ende in Sicht.\n

\n\u201eWir sind nach wie vor Partner, nicht mehr im Sponsoringrahmen, aber bei pers\u00f6nlichen Dienstleistungen. Richard Petty war seit 1972 ein STP Mann \u2013 und das wird sich wohl auch nie \u00e4ndern\u201d, erg\u00e4nzt \u201eThe King\u201c mit einem Grinsen.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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