Elevador de Octanaje
¡TENGA EN CUENTA LO SIGUIENTE!
Este producto es compatible con sistemas de gasolina sin tapa.
- Ayuda a restablecer el rendimiento
- Eleva el octanaje
- Reduce las detonaciones y tintineos
- 5,25 onzas líquidas | 155ml
- 2 x 5.25 onzas líquidas | 155ml
Descripción de producto
Esta fórmula dos en uno mejora el octanaje y limpia el sistema de alimentación de combustible para recuperar el rendimiento perdido. Contiene MMT + Tecnología sintética.
Cómo ayuda:
- Restaura la potencia y la aceleración perdidas.
- Eleva el octanaje.
- Limpia el sistema de alimentación de combustible.
- Hecho con combustible de avión.
- Contiene MMT + Tecnología sintética.
TASA DE TRATAMIENTO: Un bote de 5.25 onzas/155 mls sirve hasta para 21 galones/79 litros de gasolina. Un bote de 12 onzas/355 mls sirve hasta para 28 galones/106 litros de gasolina.
¡TENGA EN CUENTA LO SIGUIENTE!
Este producto es compatible con sistemas de gasolina sin tapa.
Instrucciones de uso
Vierta todo el contenido en el tanque de gasolina antes o después de recargar combustible.
FRECUENCIA DE USO: Úselo regularmente cuando llene el tanque.
Preguntas frecuentes
Todos los motores desarrollan depósitos en la cámara de combustión que llevan a que el motor necesite gasolina de mayor octanaje que la recomendada por el fabricante para funcionar eficientemente. Ese concepto se conoce como “aumento del requerimiento de octano” (abreviado ORI por sus siglas en inglés). Eso puede provocar los ruidos de “detonaciones y tintineos” que tal vez oiga cuando acelera. El problema es que las detonaciones y tintineos tal vez no sean audibles para el conductor, ya que muchos motores modernos están equipados con sensores de detonaciones. Esos sensores detectan las detonaciones y ajustan el ritmo del vehículo para detenerlas. Esos ajustes permiten que el motor haga menos ruido, pero tienen un precio, ya que pueden llevar a una aceleración más lenta y un escaso ahorro de combustible. El Elevador de Octanaje de STP® ayuda a reducir el apetito de su motor por gasolina de alto octanaje al eliminar los depósitos de la cámara de combustión que restan potencia.
