Système de freinage

Le système de freinage est souvent oublié lorsqu’il s’agit de l’entretien du véhicule, mais en tant que première mesure de sécurité du véhicule, il doit être considéré comme une priorité. Non seulement un entretien approprié permet-il d’éviter une défaillance complète du système de freinage, mais il vous fera également économiser de l’argent en prévenant la corrosion prématurée des pièces internes et la détérioration de l’équipement. Utilisez toujours le type de liquide de freins indiqué sur le bouchon du réservoir de liquide de freins ou dans le manuel du propriétaire.

Voici comment vérifier le niveau du liquide de freins :

Le remplacement du liquide de freins est une étape essentielle de l’entretien du système de freinage. Le liquide de freins est hygroscopique (il absorbe l’eau). Le remplacement du liquide usagé par du liquide neuf permet au système de rester exempt d’humidité. Si vos freins semblent ne pas fonctionner aussi bien qu’avant dans des conditions de freinage difficiles, une vidange du liquide de freins et l’ajout de liquide neuf peuvent rétablir le rendement du système de freinage.

1. Trouvez le réservoir de liquide de freins; il se trouve sous le capot, vers l’arrière du compartiment moteur, du côté du conducteur.
2. Nettoyez le réservoir et son bouchon en éliminant toute trace de crasse et de poussière.
3. Retirez le bouchon et ajoutez du liquide jusqu’à ce que le niveau atteigne la marque « plein » ou « max » située sur le côté du réservoir.
4. Remettez le bouchon en place.

CONSEIL D’EXPERT :

Le liquide de freins dissout la peinture, veillez donc à ne pas en renverser sur une surface peinte. Si vous constatez un déversement, rincez-le à l’eau dès que possible (l’eau le neutralise bien).

ENTRETIEN DU SYSTÈME DE CHÂSSIS

Les joints du châssis doivent être lubrifiés pour éviter l’usure prématurée et la corrosion. Si votre voiture gémit et grince, c’est qu’un graissage complet du châssis s’impose.

Comme chaque véhicule est différent, consultez le manuel du propriétaire pour connaître les points de graissage de votre voiture, le type de graisse recommandé par le fabricant et l’intervalle d’entretien. Si le manuel du propriétaire de votre véhicule n’indique pas l’intervalle d’entretien recommandé pour le graissage du châssis, la règle d’or est de le faire tous les trois changements d’huile ou trois fois par an.

Aujourd’hui, la plupart des voitures et des camionnettes sont équipées de joints à rotule, d’embouts de biellettes de direction et même de joints en U scellés et lubrifiés à vie. Il s’agit d’une prophétie autoréalisatrice : lorsque la graisse remplie en usine s’assèche, le joint s’use. Certains véhicules sont encore équipés de pièces de suspension et de transmission dotées d’embouts de graissage proprement dits, ce qui vous permet d’utiliser un simple pistolet graisseur à pompe manuelle pour injecter la précieuse lubrification à intervalles réguliers.

CONSEIL D’EXPERT :

Utilisez une graisse de qualité au lithium ou synthétique.

Voici comment graisser les joints du châssis :

1. Nettoyez soigneusement le raccord avec un chiffon.
2. Utilisez une graisse de châssis de haute qualité pour pousser l’extrémité du pistolet graisseur sur l’embout de graissage du véhicule.
3. Appuyez sur la gâchette du pistolet graisseur pour faire pénétrer la graisse dans l’embout jusqu’à ce que vous voyiez de la graisse suinter du joint.
4. Retirez le tuyau et essuyez l’excès de graisse.