Entretien saisonnier

Chaque saison apporte son lot de nouveaux défis et de problèmes d’entretien de la voiture, depuis la vérification des pneus jusqu’à l’entretien de la climatisation.  STP® sait combien il est important de maintenir votre voiture en bon état toute l’année.

VÉRIFICATION DU SYSTÈME DE CLIMATISATION

Ce que la plupart des gens ne réalisent pas, c’est qu’au fil du temps, des fuites de liquide frigorigène peuvent survenir dans un système de climatisation automobile. Lorsque vous conduisez, le climatiseur est soumis à des vibrations, à des chocs et à des changements de température extrêmes. Par conséquent, les pièces à l’intérieur du système se desserrent et les joints d’étanchéité et les joints toriques rétrécissent avec le temps, ce qui permet au liquide frigorigène de s’échapper (ou de fuir). Une fois que le système a perdu du liquide frigorigène, le véhicule souffle de l’air chaud, ce qui nécessite une recharge.

Voici comment vérifier le système de climatisation :

L’utilisation d’un produit de recharge à faire soi-même vous permet de réintroduire du liquide frigorigène dans le système et d’économiser de l’argent en vous évitant un déplacement chez le mécanicien.

1. Démarrez votre moteur, puis réglez la climatisation et le ventilateur au maximum.
2. Confirmez que votre compresseur est en marche.
3. Repérez l’orifice de service basse pression.

Il y a généralement deux orifices qui permettent d’accéder au système de climatisation d’un véhicule.

• Un orifice basse pression est situé sur la conduite de plus grand diamètre (ou plus épaisse) qui va du compresseur vers le pare-feu (vers le pare-brise). Il s’agit de l’orifice à utiliser pour recharger le système en liquide frigorigène.
• L’orifice haute pression est situé sur la conduite de diamètre plus étroit (ou plus mince) qui va du compresseur vers l’avant de la voiture, où se trouve le condenseur.

4. Retirez le disque d’expédition du bidon.
5. Fixez l’embout à connexion rapide de l’extrémité du tuyau de recharge à l’orifice basse pression en le poussant tout simplement.
6. Vérifiez la pression de la jauge lorsque le compresseur est en marche. Tournez le cadran noir de façon à ce que la flèche bleue sur la face de la jauge pointe vers la température ambiante (extérieure) actuelle sur le cadran. Débranchez la jauge de l’orifice basse pression.
7. Secouez bien le bidon. Vissez le bidon à l’assemblage de tuyaux et rebranchez l’embout de connexion rapide à l’orifice basse pression. Appuyez sur la gâchette du dispositif pour amorcer la recharge.
8. Reportez-vous aux directives de recharge propres au produit pour obtenir plus de détails.

VÉRIFICATION DES PNEUS ET DU CAPOT

Pneus d’hiver et d’été :

Si vous vivez et conduisez dans une région où les conditions routières changent chaque saison, il est préférable de disposer de deux jeux de pneus : un jeu de pneus d’hiver et un jeu de pneus d’été.

Les pneus d’hiver  sont conçus pour bien s’arrêter dans des conditions humides et canaliser l’eau et la neige loin de la bande de roulement du pneu, ce qui lui permet de rester en contact avec la route.

Les pneus d’été sont faits d’un mélange de gomme plus adhérent, ou plus collant, que celui d’un pneu quatre-saisons. Un composé plus adhérent de la bande de roulement du pneu permet également une direction et un freinage plus réactifs.

Les pneus quatre-saisons sont un excellent compromis entre les pneus d’été et d’hiver. Les pneus quatre-saisons évitent au propriétaire de devoir changer de pneus au cours de l’année. Et ils permettent au propriétaire d’économiser de l’argent en évitant d’avoir à acheter un jeu de jantes et de pneus supplémentaire.

Vérification de la pression des pneus :

Comme le volume d’air change avec la température, la pression des pneus peut varier lorsque la météo passe du chaud au froid et vice versa. Lorsque la météo fluctue, assurez-vous que la pression de vos pneus est toujours adéquate. Tous les véhicules récents sont équipés d’un voyant sur le tableau de bord qui signale une pression des pneus faible ou élevée. Gardez ce voyant à l’œil. Effectuez immédiatement les ajustements nécessaires pour maintenir la pression de vos pneus à son niveau optimal.

Vérification des COURROIES ET TUYAUX de votre voiture

Les courroies et les tuyaux peuvent s’affaiblir sous l’effet des températures basses et élevées. Inspectez-les régulièrement pour détecter toute fissure ou déchirure qui pourrait entraîner des fuites de liquide de refroidissement et un risque de surchauffe.

Vérification de la BATTERIE de votre voiture

Examinez la batterie pour détecter toute trace de corrosion sur les bornes. Si vous constatez des traces de corrosion, les bornes doivent être nettoyées. Les batteries fournissent moins d’énergie à basse température, alors ne vous laissez pas surprendre par le froid : remplacez votre vieille batterie avant qu’elle ne tombe en panne.

CONSEIL D’EXPERT :

Versez du bicarbonate de soude sur les bornes corrodées et nettoyez-les à l’aide d’une vieille brosse à dents humide. Cela permettra de neutraliser l’accumulation de corrosion.

STABILISATION DU CARBURANT

Que vous remisiez votre véhicule pour l’hiver ou que vous ayez un véhicule dont vous ne vous servez pas régulièrement, il convient de stabiliser le carburant dans le réservoir. Le carburant peut commencer à s’oxyder et à se périmer en à peine trois semaines. L’ajout d’un stabilisateur de carburant dans le réservoir permettra de préserver la qualité de l’essence tout au long de la saison.

CONSEIL D’EXPERT :  N’oubliez pas de stabiliser le carburant de votre équipement de jardin, de vos véhicules de sports nautiques et de vos véhicules tout-terrain lorsque vous les rangez pour la saison.

ENTRETIEN DU PARE-BRISE

Les températures hivernales et estivales extrêmes mettent à l’épreuve la fiabilité de votre véhicule. Il est judicieux d’anticiper les changements de conditions météorologiques et de s’y préparer.

Essuie-glaces :

Remplacez vos essuie-glaces chaque année avant le début de la saison des pluies. Les essuie-glaces usés laissent des traces et des taches, et peuvent même provoquer des bruits parasites.

Traitement du verre de pare-brise :

Un bon traitement du verre permet de repousser l’eau et même les insectes du pare-brise.

Liquide lave-glace pour pare-brise :

Remplissez le réservoir de liquide lave-glace, et non pas d’eau du robinet. Le liquide lave-glace contient un solvant et un détergent formulés pour éliminer la saleté de la route et les éclaboussures d’insectes, et laisser une finition sans trace. Il existe une variété de liquides lave-glace : dégivrant, anti-insectes et quatre saisons.