• La nouvelle bouteille d’additif d’essence STP® de format réduit fonctionne aussi bien que l’ancienne, et traite toujours jusqu’à 79 L. Obtenez la même puissance et le même rendement dans un emballage plus facile à utiliser.

  • Il s’agit dans les deux cas d’additifs conçus pour prévenir l’encrassement des pièces mécaniques. Tout comme le cirage de votre voiture permet de protéger la peinture contre l’accumulation de saletés et de produits chimiques sous la pluie et la neige, le traitement d’essence et le traitement pour injecteurs et carburateur STP® aident à prévenir l’accumulation de dépôts nuisibles dans le système d’admission de carburant de votre moteur, y compris les injecteurs et le carburateur. Il est important de prévenir la formation de dépôts dans le système d’alimentation pour que le moteur fonctionne à plein rendement. Ces produits STP® ne sont toutefois pas conçus pour déloger les dépôts existants. (Consultez les pages portant sur notre traitement d’essence super concentré STP®, notre nettoyant super concentré pour injecteurs STP®, notre enrichisseur d’octane STP® et notre nettoyant complet pour le système d’alimentation STP® afin de connaître nos produits de « nettoyage » qui aident à déloger les dépôts existants et à rétablir ainsi la puissance et l’efficacité du moteur.)

  • Il s’agit d’additifs d’essence conçus pour « nettoyer » les pièces mécaniques et dissoudre les dépôts nuisibles qui pourraient s’être accumulés dans votre système d’alimentation, y compris les injecteurs, les soupapes d’admission et le carburateur. Ces pièces maîtresses qui régissent l’apport de carburant et d’air doivent demeurer exemptes de dépôts pour bien fonctionner. En éliminant ces dépôts, vous pouvez redonner à votre véhicule son plein rendement, optimiser l’efficacité énergétique du moteur, faciliter les démarrages, contrer les pertes d’accélération et atténuer les ralentis irréguliers.

  • Le nettoyant complet pour le système d’alimentation STP® est notre formule nettoyante la plus puissante pour le système d’alimentation. Non seulement fait-il le même travail que nos formules super concentrées, mais en plus, il nettoie les chambres de combustion. Le système d’alimentation a la lourde tâche d’acheminer la juste quantité de carburant et d’air au moteur pour donner le rendement qu’il vous faut. Nous recommandons d’utiliser ce nettoyant complet deux fois par année pour optimiser le rendement du moteur en lui redonnant sa pleine puissance et sa capacité d’accélération, pour ainsi maximiser son efficacité énergétique en nettoyant vos injecteurs et votre carburateur.

  • Tous les moteurs sont en proie à la formation de dépôts dans leurs chambres de combustion. Quand cela se produit, il arrive que le véhicule exige un carburant à indice d’octane plus élevé que l’indice recommandé par le fabricant automobile pour fonctionner efficacement. On parle alors de l’augmentation des besoins en octane, qui peut faire en sorte qu’un cognement et des cliquetis se fassent entendre pendant l’accélération. Mais il arrive que le conducteur n’entende pas ces bruits, car de nombreux moteurs modernes sont équipés de capteurs de cognement. Ces capteurs détectent le cognement et ajustent le calage du véhicule pour le faire cesser, ce qui rend le moteur plus silencieux, mais au prix d’une perte d’accélération et d’une consommation accrue de carburant. Les détergents de l’enrichisseur d’octane STP® aident à dissoudre et à éliminer les dépôts existants, afin qu’ils puissent être aspirés dans la chambre de combustion et brûler avec l’essence. Grâce à sa capacité de nettoyage, l’enrichisseur d’octane STP® aide à rétablir un débit de carburant approprié, ce qui permet de restaurer le rendement perdu et de réduire les hésitations et les soubresauts.

  • La dose et l’intervalle de traitement recommandés pour chacun des additifs d’essence STP® sont clairement indiqués sur leur étiquette. Ces renseignements figurent sur l’étiquette de col et au dos des bouteilles.

     

  • La dose de traitement recommandée pour chacun des additifs d’essence STP® est clairement indiquée sur leur étiquette. Ces renseignements figurent sur l’étiquette au dos des bouteilles. En règle générale, nos produits permettent de traiter de 53 à 79 L de carburant.

  • De nombreux fabricants de voitures affirment que les additifs d’essence d’après-vente ne sont pas nécessaires, même s’ils en vendent de leur propre marque. Certains additifs d’essence d’après-vente contiennent des produits chimiques corrosifs qui peuvent être nocifs pour les pièces internes du moteur. Les produits STP® ne contiennent aucun composant corrosif (comme l’alcool) et peuvent être utilisés sans danger dans tous les moteurs.

  • La marque STP® propose des produits spécialement conçus pour les moteurs diesel et étiquetés comme tels. Ils ont été soumis à des tests rigoureux dans des systèmes diesel précis.

  • Les additifs d’essence STP® sont spécialement conçus pour être utilisés dans les moteurs à quatre temps.

  • Les additifs d’essence STP® n’ont pas été testés pour une utilisation dans les moteurs à deux temps. Par conséquent, nous ne recommandons pas pour l’instant d’utiliser nos additifs d’essence dans un moteur à deux temps.